Trwa budowa komory startowej drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią, który będzie częścią pierwszej Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Szybkie pociągi połączą Łódź z Warszawą, Wrocławiem i Poznaniem.
źródło: gpv.pl
Pierwszy etap prac budowlanych właśnie się kończy. Tunel KDP w Łodzi będzie miał długość 4,6 km. Wydrążony zostanie za pomocą zmechanizowanej tarczy TBM, która pozwala na bezpieczne prace pod istniejącą infrastrukturą miejską. Tarcza użyta w Łodzi będzie miała największą średnicę (około 14 metrów) spośród dotychczas używanych przy inwestycjach kolejowych w Polsce. Ta inwestycja będzie również najdłuższą trasą podziemną wykonaną w jednym odcinku.
Łódzki tunel będzie przeznaczony dla pociągów dalekobieżnych, w tym przede wszystkim KDP. W mieście szybkie pociągi będą zatrzymywać się na dworcu Łódź Fabryczna.
Commentaires